在光谷，有一项接装算力”的服务正被追捧。

7月20日，东湖高新区韩杨路，武汉人为智能推算中心，“接单”近1个月，已满载运行。目前仍有企业列队申请。

武汉人为智能推算中心表景。长江日报记者高勇 摄

武汉人为智能推算中心是国内首个拥有公共服务性质的人为智能算力基础设施，武汉近水楼台，依附该算力基础设施，将全面赋能数字经济发展。记者在后盾看到，联影、兴图新科等企业都发出了算力申请，“涉及处置影像、图片、语音等各类人为智能的训练和推理，我们援试祗业实现人脸鉴别、图像鉴别、语音鉴别蹬爪用场景。”该工作人员说。

“每年我们要花百万元去采办AI算法，就好比装建屋子找设计师买图，此刻我不只能拿到图，还参加设计。”武汉纳斯系统技术有限公司CTO赖明壮介绍。

普宙科技研发部经理刘寿宝介绍，普宙无人机结合测温智能热成像终端，对运行中的输变电设备进行巡检诊断，机械来实时鉴别塔吊、绝缘子蹬仔没出缺点，必要大量鉴别、比对、分析，“无人机上搭载的摄像头1秒钟就产生10M到40M的数据量”。6月人为智能推算中心一运行，普宙就通过线上申请了算力服务，双方合作开发各类场景。

另一家自动驾驶“隐形冠军”企业纵目智能，重要提供高级驾驶辅助和自动驾驶感知和决策规划，涉及大量视觉感知算法。“多个摄像头、雷达遍布车身及车内，能实时监测车表路路元素及车内驾驶员状态，人为智能可凭据车快和车距等，推算出与前车的碰撞功夫，有潜在碰撞危险的时辰，提醒驾驶员减快或自动刹车。”

算法专家王雅儒介绍，纵目智能智能驾驶解决规划通过在车身周围装置摄像头、雷达等传感器，实时监测车身周围环境车辆、行人等指标，针对危险场景发出减快、刹车等信号，能够有效削减变乱的产生。纵目智能通过多包的方式网络数据，数十辆营运商用车同时采集视频数据，每天采集的数据量将达数TB，这些数据经过筛选后将自动上传至纵目智云视控。有关项主张网络训练已部门链入人为智能推算中心生态链，在推算中心进行感知模型的设计及优化。

据工作人员介绍，作为基础设施，该中心在迅快升级武汉优势产业。“第一个向我们发出申请的，就是武大宇航科学与技术钻研院。”

武汉人为智能推算中心主节造室。长江日报记者高勇 摄

“算力将颠覆行业。”毕业于武汉大学信息治理学院的光谷信息首创人姜益民介绍，蕴含光谷信息在内，仅在光谷就形成了一个地理信息、测绘遥感等在内的500家企业集群，以电子地图造作为例，遥感卫星数据上传后，重要通过人为纠错、提升精度。

将来，通过算法，人为智能又快又好升级地理信息，“你的手机、车载导航将会实时更新地图，不会再把你带孤凤了。”他介绍，一张“图”将被算力赋予更大性命力，“算得更快更准后，卫星将能更快发现天然灾害苗头，实时预警；只看‘图’，金融验资机构就能更快揪出失信者……”

专家介绍，数字经济时期，人为智能的算力就如同水和电一样，将成为一种新型公共资源。没有充足的算力，就像没有足够的水和电一样，会大大造约城市的数字化转型。

“据前期调研，仅在光谷，算力需要已突破200P。”工作人员王景俊介绍，该中心在紧锣密鼓发展二期预研，争取迅快匹配。